自“新型冠状病毒”疫情突发以来，公司重视疫情发展动态，并迅速成立力劲科技疫情防控工作组，全面落实防疫工作。公司于2月12日复工后，积极开展疫情防控及复工复产宣传工作，通过工作群、宣传栏、海报等方式向员工推送、宣传疫情防控资讯、自我防护知识等健康教育，切实提升全员责任防护意识及能力，确保员工群体始终处于安全可控状态。目前公司复工率已达95%以上，生产、加工、装配、测试等区域全面正常运作。销售部以及服务部同事有计划地开展远程电话拜访，了解客户的真实需求，确保工作顺利推进。

  每日对所有进出员工及外来人员进行逐一严格排查、登记和测温，采用电子健康码等多种防控措施管控，要求所有人员一律全程配戴口罩，并设置口罩收集专用垃圾箱，妥善处置废弃口罩。

  每日防疫物资及时发放并安全使用，对各厂区生产车间、办公室、食堂、员工宿舍等工作及生活场所进行彻底消毒。

  疫情期间，公司食堂就餐增加批次，要求单向单独就坐。同时鼓励员工自行带餐，并针对有需求的员工，统一安排送餐。

  虽然受疫情影响，给工作生活带来诸多不便，但公司上下齐心协力，各项防控和生产工作都有条不紊地进行着，没有受到丝毫影响。疫情期间，广大员工更加深刻的体会到依存于企业大家庭带来的安全感。让我们齐心协力，共克时艰，早日战胜疫情！当下，虽疫情的逐渐好转，相信整个产业链将很快迎来全面复苏。

  2020年注定是不平凡的一年。新冠病毒的爆发改变了每个人的生活轨迹。从武汉到全国，疫情的最新信息时时刻刻牵动着我们的心。利迅达机器人，专注人机一体化智能系统，是中国现时技术先进、实力强大的机器人系统集成商，在机器人抛光打磨行业多年兢兢业业。

  为了复工复业，利迅达机器人公司作出多项举措：对员工做一次的防疫工作和安全生产的培训，消毒，测体温，饭餐的管理，员工工作之间的间距等相关的防疫工作。为员工复工后的环境健康提供一层厚厚的保障。2月21日公司通过政府的审批。复工复产仍然不放松警惕，每天确保防疫物资及时发放；指导办公区域和生产区域的环境清洁、定点消毒工作；做好废弃口罩的管理工作等。到目前为止，公司已达到100%复工率。

  疫情当前，共克时艰。利迅达机器人，始终坚守着企业的责任担当，愿与大家一起，携手共战“疫”。这期间，服务不止步。继续为广大新老客户提供优质的产品和服务。

  东莞中创智能制造系统有限公司是一家集数字工厂与工业互联网软硬件产品研究开发、设计、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于汽车零部件、装备制造、航空航天、超精密部件、刀具等机械/精密加工领域，致力于成为机械装备行业领先的智能工厂信息系统集成商。企业成立于2017年1月，前身为广东劲胜智能集团股份有限公司人机一体化智能系统事业部，中创智能主导建设了劲胜集团“国家智能制造试点示范项目”并率先通过工信部验收。

  中创智能充分调研当前行业趋势与市场需求，自主研发出数款突破行业主流通讯协议限制的工业数据采集网关，应用于CNC、工业机器人、PLC和仪器仪表等机械设备，行业内实现PLC、CNC等设备跨平台数据采集及相互连通，并为多家大中型机械/精密加工制造公司可以提供以MES系统为核心的智能工厂系统集成解决方案，获得客户良好口碑。

  作为智能工厂信息系统集成商，中创智能汇聚业内资深专家，依托自主研发的工业数据网关，通过调研诊断、数学建模、数据仿真、边缘计算等一系列科研成果进行数字化工厂顶层架构设计及搭建，为制造公司可以提供设备上“云”、数字化工厂建设及升级改造整体解决方案，多位一体构建数字化、信息化、智能化的现代化工厂。

  2020新年伊始，随着新冠病毒肺炎疫情的爆发，为保障员工生命健康，东莞中创智能积极做出响应国家号召，推迟了复工时间，并于2月12日正式复工，当日复工率仅为30%，所有员工分批次上班，而有湖北旅行史（湖北籍或非湖北籍）的员工居家隔离2周无异常，并取得社区相关证明后再通知上班，进入3月份，除了数名滞留湖北的员工尚未到岗，员工实际到岗率达98%。

  由于中创智能为客户提供的产品服务主要为工业软件，如MES系统、设备云管家等，需要物流周转的实际物品不多，因此供应商渠道影响不大，同时，疫情爆发后，中创智能以客户为先，第一时间通知项目交付实施人员不用来东莞总部，而直接前往客户现场，某些特定的程度上保证了客户项目实施的进度。比如湖南某大型汽车活塞制造企业，因为中创智能的周密部署，其压铸车间的数字化改造业务基本不受影响。

  然而，由于中创智能的客户全部为制造业加工工厂，此类客户业务受疫情影响较大，因而疫情对中创智能整体业务造成了不小的冲击，期待疫情结束后，情况会有好转。

  3月16日，乘联会发文称，如4月疫情得到良好控制，汽车市场在下半年将全面回暖，预计全国狭义乘用车市场全年批发总量受影响约270万辆，零售总量损失约200万辆。如果疫情反复，预计批发和零售销量将面临两位数负增长。

  受疫情影响，3月中下旬零售恢复会偏弱。如果国家层面没有强力的刺激政策，则2020年车市的负增长幅度可能进一步加大，目前预计2020年零售为同比下滑8%，较2019年末预期2020年增1%的预测下调9个百分点。

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