详细介绍:

  2020年12月3日下午驻宝鸡地区五家军代室共同邀请陕汽质量部赵承军部长，以《聚焦“两个关注”，驱动质量转型，形成陕汽特色的“三全”质量管理模式》为题举行专题报告会，宝鸡、咸阳、天水、兰州、西宁地区装备承制单位及西北工业大学无人机所质量主管领导、质量部负责人一百余人到会参加。赵部长从陕汽近五年来取得的销售业绩、质量口碑入题，介绍了陕汽两个关注“关注产品的实现过程、关注客户运营的全过程”将质量理念前置于销售思维，用“全员参与、全过程控制、全系统管理”的手段，以源头管理、过程控制、主动预防、快速响应的有效管理方法，使陕汽从传统的检验把关向全面质量管理转型，从依托结果的经营决策向依托质量大数据平台的实施精准管控转型，从产品符合性质量向可靠性需求质量管控。

  陕汽质量管理有诸多易于落地实践的方法可以让我们学习，这里小编为大家梳理逐一敲黑板：

  （1） 质量部门不做被告席——要主动深入终端挖掘客户的真实需求，要理解用户，卖你的车是挣钱的。

  （3） 质量部门组建专家微信群，走到到销售各售后前面，安排用户线人与车队同吃同住，真正清楚自己的产品。

  （4） 常态化竞品对标，公益开放配套零部件质量上的问题数据，持续提升配套厂家质量水平。

  （5） 每周对质量形势会商，远程诊断、快速解决质量上的问题，保证客户用车能挣到钱，对处理问题开设绿色通道。

  （7） 实际做到大数据、AI应用落地，让数据驱动质量和产品服务提升。

  （8） 严格落实产品研究开发流程，产品研究开发真正对标实际使用，不要强调落实了国标，行业标准等文件。

  （9） 理解检验验收的价值，不做无用功，从真实的失效问题导向零部件的入厂验收要求。

  （10） 从开发质量、市场质量、零部件质量控制、供应链持续优化四方面入手，主动把质量做好。

  周四的下午，雪下的飘飘洒洒，但是路面还是没有积雪，看来天气还没有到真正的冬月。

  然而一群人，大概有一百多个吧，聚在凌云集团五楼学术报告厅参加一场有关质量管理的盛会。这一群人，有负责质量控制的顾客代表还有企业的高管、质量管理部门的领导和资深的质量管理人员。

  讲课的是陕汽质量管理部部长赵承军，赵部长看着年龄不大，敦实中透着精明，精明里有着一种干事创业的精气神。其实在听课前，我在网上查看了赵部长的一些信息，在2013年的时候，他任陕汽销售公司的副总经理，后来由于职务调整，就从事了质量管理工作。看来今天的讲座，我们要听的是一个从事过销售工作的质量人有关质量管理的经验介绍啦！

  果不其然，赵部长讲课有几大部分内容，分别是市场质量、开发质量、零部件质量和制造质量。他有关市场质量的一些观点很有见地，认为销售质量是龙头，销售将产品卖到对的地方是质量的第一步。因而，陕汽的质量管理有一大部分精力放在了调研用户的使用场景，拥有几百人的客户顾问团队向陕汽的质量部门反馈顾客在使用中的问题。陕汽质量的合格不是满足技术文件和国家标准，更不是满足工厂的产品规范，而是要满足顾客的各种使用场景。这种观点与克劳士比等质量大师观点是一致的，质量的定义是符合标准要求，这个要求是顾客的要求，而不是工厂的产品质量标准。看来从事过市场销售的人对于质量管理七项根本原则中的“以顾客为关注焦点”有着切身的感受。其实，我这个研发出身转而从事质量管理的人也是有自己的感受，烽火电子近年来开展“打造金牌供应商行动”就是“以顾客为关注焦点”质量管理原则的具体举措。今天听陕汽赵部长的讲课，深以为是。

  赵部长其他有关研发质量的控制、制作的完整过程质量控制以及零部件质量控制也很有特色，与陕汽的科研生产实际相结合，实际做到了质量管理与业务的融合与统一。质量检验人员退出生产车间，使得质量主体责任得以落到实处；加大零部件厂家的采购份额和质量控制，减少或者去掉入厂检验，充分调动供应商的积极性，形成陕汽优秀的供应商产业链。

  说了这么多，那陕汽的三全质量管理到底是什么内容呢？按照赵承军部长的总结就是全员参与、全过程控制、全系统管理。其实，这种管理也就是国家在八十年代借鉴日本、美国等国家质量管理理念，推行的全面质量管理。只是，陕汽将它做到了实处，以质量打造企业的竞争力，最终将一家诞生于蔡家坡的三线企业打造成了一家千亿级的国内重型汽车制造厂家。

  时间很快，讲座大概进行到五点多就告结束，听课的人各有各的收获和想法。外边的大雪仍然在下，淅淅沥沥，冬天的天黑的也早，想着“质量”二字，感慨很多，我想质量是难干，但仍然需要将它干好。正所谓：

  赵部长昨天的讲课让我对陕汽有了一个新的认识，陕汽真正的完成了以客户为中心，让检验退出入厂和过程制造，更多投入到研发和市场，值得点赞！！！

  质量管理基本观念不会变，日本人早就总结了，关键是要落实，不是走形式，做样子，不是嘴上喊一喊，要扎扎实实做实事！返回搜狐，查看更加多

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